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证券时报e公司讯，中国制造网今日发布《非洲市场开发速递》，数据显示，2022年前5个月，非洲整体采购商数同比增长66.3%。速递指出，非洲本地近90%的产品都来自中国制造，进口品类主要集中在机电产品、机械器具、车辆运输、服装纺织、塑料、杂项制品、化工工业等。目前非洲现有近14亿用户量级目标市场，其中年轻人口占比达70%，线上买家群体规模逐年提升，尤其是南非、尼日利亚、埃及、肯尼亚、加纳等国的采购商特别热衷中国制造。

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全国乘联会秘书长崔东树表示，随着新能源汽车市场的发展以及渗透率的不断提升，哑铃型的市场格局将会发生改变，a级纯电动汽车市场将不断扩充，逐步成为整个新能源汽车市场中的主流市场。其预测，未来20万元以下车型市场占比将会在70%以上。“对于蔚来而言，当下新能源汽车市场正处于爆发期，市场结构迅速由哑铃状向金字塔形转变，企业需要进入销量、利润与品牌力支撑最为可观的中部地带，获取更大的市场体量，进而分摊研发、制造等多方面的成本，进一步优化财务报表表现。”张恒认为。

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中新网柏林8月3日电（记者 马秀秀）德国联邦统计局3日公布的数据显示，经日历及季节性调整，2022年6月德国商品出口额和进口额环比分别增长4.5%和0.2%，同比分别增长18.4%和27.9%。

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历史的问题当然还需要以历史的眼光看待，要置于当时的情境中。以现在的教育环境去认知当年的联合办学未免也太主观了。当时的环境是，我们百废待兴，急需了解海外法律框架、管理理念，急需懂得实际操作的人才。海外毕业的mba，即使不出自名校，也被国内企业追捧。而国内学校对海外机构的证书培训，乃至联合办学也如雨后春笋，遍地开花。其实，教育部出台的《中外联合办学条例》正是对彼时联合办学过度繁荣的回应。陈春花老师的博士学位卡在了那里，她的学位其实是转型时期的牺牲品。

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数据显示，今年1至4月，丰田新能源汽车的全球销量约为95万辆，其中有超过95%为混动车型，纯电车型销量仅为4960辆，占比不足1%。

2022年上半年，我国新能源汽车产销分别完成266万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场渗透率达到了21.6%。其中，6月份渗透率达到了27.4%。按照此前的发展规划，原本是到2025年，渗透率达到25%。但从今年的情况来看，有望提前完成。