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目前来看，金融机构遇到的数据安全问题多与诈骗相关。例如，骗贷、骗保，基本是银行、保险内部人员和外部用户进行了数据上的沟通从而规避内部监管。当前银行和保险公司内部有非常严格的监控，且监控越来越多是靠机器、数据来实现，在此情况下，仍有骗贷、骗保事件发生，这就要求银行、保险等金融机构在数据安全方面进一步提高技术水平。

最后，数字经济的高速发展客观上增大了行业、城乡、地区间的发展差距。在行业层面，根据国家统计局的数据，2019年信息传输、计算机服务与软件业在所有行业中平均工资最高，达到161352元，是城镇单位就业人员平均工资90501元的1.78倍，相关行业的高速发展在客观上会拉大行业间的收入差距。在城乡与地区差距层面，数字经济的发展具有较强的规模效应，大部分互联网公司集中于北上广深杭等少数城市。

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能源价格飙升对印度来说尤其具有挑战性，因为印度是全球第三大石油进口国，通常以美元购买石油。而当卢比贬值时，该国购买石油的成本就会变得更加昂贵。野村分析师称，每当油价上涨1美元时，印度的进口费用就会增加21亿美元。

为了缓解这一成本问题，印度更多地选择从俄罗斯购买廉价石油。据行业观察人士表示，自3月份俄乌冲突爆发以来，俄罗斯运往印度的石油运输量出现了“显著上升”。而根据投资咨询公司reach capital 6月份的初步数据显示，印度对俄罗斯原油的供应达到了近100万桶/天，高于5月份的80万桶/天。

如何最大程度发挥财政资金效用，撬动更多的社会存量资源来支持市场主体运作？如何确保每一分财政资金都花在刀刃上？记者在浙江采访时，发现了这样的三张清单。

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公开资料显示，利蕴莲自2012年3月起，担任于香港联交所上市的希慎兴业有限公司执行主席。此前，她于2011年5月至2012年3月担任希慎兴业的非执行主席，以及于2011年3月至2011年5月担任非执行董事。利女士现于香港联交所上市的恒生银行有限公司之独立非执行董事长。她也担任一些私人及非上市公司的董事。曾在纽约、伦敦及悉尼花旗投资银行担任执行董事，亦在悉尼澳洲联邦银行担任企业财务主管、悉尼sealcorp holdings limited担任行政总裁。

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去年6月，蔚来结束了长达21个月的霸榜，首次失去了新势力冠军宝座。自此以后，前三席位中再难看到蔚来的身影。“对于蔚来汽车而言，供应链问题已经成了制约其发展的重要问题，毕竟蔚来已经多次因为供应链而导致销量大跌，其流动资产没有用来准备供应链体系供货，缺乏预见性，导致了现在被动的局面。”资深汽车媒体人张恒表示，“车企需要对这样的场景进行更透彻的思考，才能够在供应格局发生变化时免遭降维打击，至少做到更好的前瞻管理和风险管控。”

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