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“目前部分区域性股权市场已经与全国股转公司形成一定程度的合作衔接，各区域性股权市场有数百家企业转板到新三板，但仍需建立健全全国股份转让系统与区域性股权市场合作对接机制，出台区域性股权市场运营机构开展全国股份转让系统推荐业务试点工作的具体指导意见和实施细则。”常春林如是说。

新浪科技讯 北京时间8月4日下午消息，据报道，内部员工透露，受全球消费支出萎缩的影响，零售商和仓库的库存大幅上升，迫使三星电子压缩了越南智能手机工厂的产能。

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根据万得数据，该平台录得的9家机构对7月中国进口同比增速的预测均值为4.62%；预测区间为0.5%至10.3%，其中8家机构预计出口同比增速反弹。

此外值得一提的是，为了实现动力电池的自主可控，如今车企对造动力电池的热情持续升温，不管是自己造，合资造，还是投资造。

易观分析金融行业高级分析师苏筱芮表示，轻备教育存在不当营销宣传、诱使学员借贷行为的嫌疑。而消费金融公司应当在借贷行为之前充分尊重申请人的知情权与选择权，提前向用户展示合同内容，在风控过程中也应当调查申请人的真实意愿，但从贷款过程来看，机构既违反了贷款业务基本的审查流程，在尽职审查中的义务有所缺失，也纵容了场景方的不当营销，对金融消费者的合法权益造成损害。

美国原油库存意外增多，对冲了欧佩克 仅小幅增产的利好，昨夜国际油价收盘价创下近六个月新低。

“大豆期权上市，将为市场提供低成本、高效率的对冲工具，可以为场外期权提供定价参考，交易者可以直接利用场内期权对冲风险，降低‘保险 期货’对冲成本，推动‘保险 期货’模式的健康持续发展。”中国大豆产业协会执行会长、南华期货董事总经理唐启军说。

经济观察网记者梳理大基金8年来的投资情况发现，2020年以及之前几年，紫光集团是大基金重头投资的座上宾。2015年12月，大基金斥资45亿元入股紫光集团麾下紫光展锐；2016年12月，紫光集团联合大基金、湖北省集成电路产业投资基金和湖北省科技投资集团有限公司共同出资386亿元人民币建设国家存储器基地项目——长江存储，时任紫光集团董事长的赵伟国任长江存储董事长，丁文武任副董事长；2017年3月，华芯投资作为大基金唯一管理机构与紫光集团签署了《战略合作协议》，华芯投资对紫光集团意向投资500亿元人民币，重点支持紫光集团发展集成电路相关业务板块；2020年3月，国家大基金二期签署首个项目，还是紫光集团，大基金对紫光展锐投资金额约22.5亿元。

佩洛西是降落在了台湾，但并不能给台湾带来任何实质性的好处，也不可能因为她落在了台湾，就能让美国心甘情愿出兵保护台湾，顶多是让一些台独分子高潮几天，让大陆的朋友情绪低落几天。

就在蔚来发布7月销量数据当天，“蔚来正在筹划第三品牌”的消息被知情人士曝出，并称“从内部产品定义和开发的情况看，首款产品将会是10万元级别的入门级电动轿车”。该消息人士称，蔚来第三品牌有独立的研发体系，目前正在招募研发团队，已经组建的团队正在紧锣密鼓的推进产品开发工作。对于第三品牌，蔚来方面表示“目前尚无可说的信息”，但并未对该消息予以否认。有分析认为，蔚来将会组建类似“雷克萨斯、丰田、铃木”式的品牌矩阵，覆盖更广市场的同时，同时不损害目前蔚来品牌的调性。

3日晚，与义乌毗邻的绍兴诸暨市在集中隔离点发现一例核酸检测初筛阳性。经初步流调，感染者7月30日下午骑二轮电瓶车从义乌返回诸暨岭北镇家中，8月1日骑二轮电瓶车前往义乌，当天下午曾与义乌阳性病例同时段就诊，2日返回诸暨。金华兰溪市在对居家隔离重点管控人员的核酸检测中发现1例初筛阳性，该感染者7月31日曾带着女儿自驾前往义乌青口夜市购物，其女儿随后也被检出阳性。

另一个可以提供佐证的事实是，lg新能源和松下在中国的市场份额已经被国产企业所分食，本土品牌获得绝对优势。根据最新数据，上半年国内装机量排名前十的动力电池厂商中，只有lg新能源一家外资企业，市占率为2.85%；而就在两年前，两家外资企业的市场份额还都在10%以上。

当前，有些金融机构整改工作浮于表面，查找问题不深不透、以共性问题代替个性问题、以表面问题代替深层问题 。整改内容主要聚焦在消除监管部门检查出的违法违规问题，以“缝缝补补、小修小补”的思路进行整改。例如，涉及反洗钱内控制度类的问题，整改的都相对比较到位；涉及反洗钱管理架构类的问题，有些机构可以调整到位，有些机构还在积极地调整过程中；涉及客户身份信息缺失类的问题，新增客户一般都可以整改到位；涉及可疑交易报告排除或上报理由分析不到位类的问题，整改的也相对不错。然而，当某类问题涉及到多业务条线信息整合或需多部门、多管理层级协调配合时，各家机构普遍整改效果不佳。相比表面问题的整改，这些深层次问题整改在短时间内难出成效，且投入资金成本较大，有些金融机构选择暂时忽略这些问题也不足为奇。

中国乘联会的数据显示，初步统计，7月乘用车市场零售176.8万辆，按年增长17%，按月跌9%；全国乘用车厂商批发211.9万辆，按年增40%，按月跌3%。乘联会指，7月25日至31日，乘用车市场零售61.3万辆，按年增长14%，按周升44%，按月跌21%；乘用车批发87.8万辆，按年增53%，按周升85%，按月减少11%。

比亚迪电子在8月4日上午宣布获颁烟草专卖生产企业许可证后，其股价一度涨超12%，可见资本市场对其电子烟业务的期待。国泰君安也给予比亚迪电子“买入”评级，目标价24.97港元/股。

“最深层次的原因还在于消费金融公司存在利润压力，因此在吸收用户上不遗余力，表面上完成了监管要求，实际上并没有重视相关监管规定。浅层次的原因在于确认机制问题，很容易被上游导流平台造假，技术风控能力欠缺。”王蓬博称。

但对于逐利的资本来说，销量一直是最重要的考虑因素。蔚来在资本市场的失宠，直观反映在股价上，截至8月2日收盘，蔚来每股价格仅为20.18美元，总市值336.81亿美元，比曾经728.4亿美元的最高市值已经拦腰斩。