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案情回溯，2020年7月23日晚，维维股份发布《关于收到证监会江苏监管局<行政处罚决定书>的公告》。江苏监管局认定，维维集团构成维维股份的关联法人。维维集团2017年1月至2019年8月为维维股份的控股股东。维维股份2017年半年报、2017年年报、2018年半年报、2018年年报、2019年半年报未按规定披露维维集团占用资金形成的关联交易。经统计，2017年，维维集团全年累计占用702，900，000元，占维维股 2016年末经审计净资产的26.42%。2018年，维维集团全年累计占用896，800，000元，占维维股份2017年末经审计净资产的32.98%。2019年，维维集团全年累计占用1，153，650，000 元，占维维股份2018年末经审计净资产的43.55%。 江苏监管局决定：对维维股份给予警告，并处以五十万元罚款；对维维集团给予警告，并处以六十万元罚款；对17位责任人员给予警告，并分别处以5-30万元罚款。

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巴西共产党主席卢西亚娜·桑托斯和国际关系部长安娜·普雷斯特斯发表声明表示，佩洛西不顾中方多次严正警告，仍然坚持窜访，显示出美国为了挽救其正在衰落的霸权，不惜铤而走险的强盗逻辑。

一个中国原则是中美建立外交关系的前提，是中美关系的政治基础。美国在台湾问题上向中方作出过郑重承诺。在中美建交公报中，美方明确声明：“美利坚合众国承认中华人民共和国政府是中国的唯一合法政府。在此范围内，美国人民将同台湾人民保持文化、商务和其他非官方关系。”美国国会作为美国政府的组成部分，理应严格遵守美国政府的一个中国政策，切实履行对中方的政治承诺。身为现任美国国会众议长的佩洛西无论以任何形式任何理由窜访中国台湾地区，都是升级美台官方交往的重大政治挑衅，对台海和平、中美关系和国际秩序都造成严重危害。

去年6月，蔚来结束了长达21个月的霸榜，首次失去了新势力冠军宝座。自此以后，前三席位中再难看到蔚来的身影。“对于蔚来汽车而言，供应链问题已经成了制约其发展的重要问题，毕竟蔚来已经多次因为供应链而导致销量大跌，其流动资产没有用来准备供应链体系供货，缺乏预见性，导致了现在被动的局面。”资深汽车媒体人张恒表示，“车企需要对这样的场景进行更透彻的思考，才能够在供应格局发生变化时免遭降维打击，至少做到更好的前瞻管理和风险管控。”