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2008年3月，在停供一年后，商务部、海关总署发布公告，确认于当月10日恢复对台出口天然砂。

除了供应链问题，蔚来产品矩阵的相对单一也制约了其发展。自成立起，蔚来对标的即是传统燃油车豪华品牌的头部阵营。李斌曾表示，希望能在奔驰、宝马和奥迪所在的豪华车细分市场实现“三分天下有其一”。7月，蔚来的单车平均售价进一步提升，超过42万元，已高于bba和特斯拉的平均成交价。但由于缺乏中低端走量车型，蔚来陆续被小鹏、理想所超越，甚至被后起之秀哪吒和零跑甩在身后。受限于高端用户群的规模，蔚来的销量自2021年以来，基本横盘在每月1万辆的水平。